電光掲示板故障により2ヶ月の順延開催となった第２戦。今回から導入したウエイトハンディ制が、ここまで面白いレース展開を生むとは誰が予想しただろう。それでも公式練習ラスト１０分のタイムトライアルでは、プラス5Kgのチームオキツマツダの松下が39.930でポールを獲得。２番手には前回のエンジョイ参戦からドライバー人選を見直し、完全に勝ちに来たFLR YOUTHの斉藤が0.012秒差で続く。予選でもこのトップ2台が争い、一度はトップにたった斉藤であったが抜き返されて2位でゴール。全車のベストラップが0.5秒内とコンペティションな戦いが繰り広げられる。そして決勝、リバースグリッドの逆フロントローからFLR YOUTHは最軽量の伊藤を投入してリードを広げる作戦に出る。その思惑は的中しあっと言う間にトップに躍り出ると第1スティントのドライバー交代までに全車をラップする速さを見せる。その後も着実ににリードを広げるも、中盤、MZ200のアキレス腱のマフラートラブルにより緊急ピットイン。トップの座をオキツマツダに明け渡す事となる。しかしオキツマツダも今回からのウエイトハンディにより2番以降を突き放す速さはなく、最終ドライバーにチェンジすると2番手のTECH Miyazaa worksとの壮絶なトップ争いの幕が上がる。エース松下で差を広げ最後はあきおちゃんが確実な走りでゴールを切る勝ちパターンが今回は不安を見せることに。周回遅れに引っかかりなかなかペースを上げられないあきおちゃんに、残り10分20秒近くあったリードをエース曽布川が毎周1秒近く削り猛追を見せる。誰がそんなシナリオを書いたのか3時間20分を走ったラスト1周、曽布川はついにあきおちゃんの背後まで迫り1コーナーでインをつくとトップに躍り出る。なんという逆転劇。曽布川がそのままゴールを切りTECH Miyazawa Worksがオキツマツダの連勝を止め、みごと初優勝を果たした。次戦も引き継がれるウエイトハンディ制により、第３戦はどこのチームにも優勝の可能性があり、新しいか顔ぶれの表彰台になることもあるだろう。